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Alles rund ums Pferd

MSG Stablehopper 2 Pferdetransporter der echte 3,5 Tonner!

MSG STABLEHOPPER   -neues Modell-

Die Fahrgestelle  :

Die Basis jedes MSG 2-Pferdetransporters sind Leicht-LKW Fahrgestelle verschiedener Hersteller :

 Renault , Opel und Nissan haben ein baugleiches Modell

 Fiat , Peugeot und Citroen haben ein baugleiches Modell

 Mercedes Benz hat ein Modell mit „Leiterrahmen“ , dies bedeutet : mehr Gewicht und höhere

 Verladung sowie Hinterradantrieb

 Iveco und VW haben jeweils eigenständige Fahrgestelle.

Als bewährte Basis liefert MSG bevorzugt Fahrgestelle der Fiat -Gruppe , wobei sich das neue Reisemobil-Fahrgestell des Peugeot Boxer mit EURO 6 Peugeot-Motor und 6 Gang Schaltgetriebe sowie grosszügigen 4 m. Radstand besonders eignet :

Verbrauchsarmer Motor mit 130 bezw. 160 PS , hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen,dadurch weniger Schaltvorgänge des butterweich schaltenden und gegenüber Automatikgetrieben sehr robusten 5-Gang Getriebes. Sportlich  kurz gefedertes Fahrgestell,gerade bei voller Ausladung  minimale Wankbewegungen des Aufbaus, moderner ergonomischer Innenraum der Kabine mit allen Extras.Hohe Sicherheitsreserven durch  angepassten Lastindex von Vorder und Hinterachse sowie der serienmässigen Ganzjahresbereifung.

Top Ausstattung im Sicherheitsbereich : ABS  ASR  ESP , Airbags für Fahrer und Beifahrer  , Spurassistent und Anfahrhilfe . Besonders leistungsfähige Bremsanlage .

In der Version „PROFESSIONAL „ sowie auch beim „SUPERLIGHT„ verlängert MSG die Fahrerkabine nach hinten zu den Pferden um 300 mm. Dies schafft zusätzlichen Stauraum und erheblich verbesserten Sitzkomfort besonders für grosse Personen gegenüber der serienmässigen Standardausführung jeder Kabine . Der Fahrersitz kann in Ruhestellung gebracht werden. Hinter den Beifahrern befindet sich eine Garderobe und zusätzlicher Stauraum.

Von MSG verwendete  Fahrgestelle verfügen über  vorteilhaften Frontantrieb und eine niedrige Plattform , ohne störende Radkästen im Pferdebereich bei gleichzeitig erheblich verbesserter Verwindungssteifigkeit und niedrigem Schwerpunkt.

Der MSG Aufbau :

Der patentierte und im Gesamtdesign mustergeschützte Aufbau besticht zunächst durch ausgeklügelte Aerodynamik und ein ansprechendes Design mit klaren Linien. Im Windkanal von Automobildesignern entwickelt ,bedeutet dies : geringstmöglicher Dieselverbrauch und keine störenden Windgeräusche ,sowie bei Bedarf hohe Endgeschwindigkeit.

Bei allen Modellen verwendet MSG neben bewährten Materialien wie Aluminium und faserverstärktem Kunststoff auch eigene Entwicklungen aus dem Kunststoffbereich wie z.B. beimSUPERLIGHT  komplette Seitenwände ,  Front und Rückwände aus einem Sandwichmaterial aus hochfestem aber sehr elastischem Polypropylen, welches mit einem superleichten Kernmaterial maschinell verschweisst und unter Druck und Hitze ausgehärtet wird. Das ist modernste Technik aus dem Rennsport und beim modernen Bau von Flugzeugen. Resultat : über 70 % Gewichtsersparniss gegenüber herkömmlichem Stahl oder Aluminiumsandwich bei gleichzeitig drastischer Verbesserung von  Stabilität und  Langlebigkeit.Bildung von Oberflächenrissen ( beim GFK ) oder Materialkorossion ( bei Aluminium oder Stahl ) gehören der Vergangenheit an.

Das Dach jedes MSG Stablehoppers besteht aus elastischem Faserverbundmaterial  mit 30 mm Schaumkern zur Isolation. Auch hier ergeben sich  über 50 % Gewichtsersparniss gegenüber herkömmlichen Sandwich Dächern bei gleichzeitiger Reduktion der Splitteranfälligkeit von GFK. Alle Aufbauelemente sind mit dauerelastischem Klebstoff ohne Schrauben oder Nieten in eigens von MSG entwickelte  Strangpressprofile aus eloxiertem Aluminium eingefügt. Gleichzeitig konnte mit diesen Hohlkammerprofilen die Stabilität des Aufbaus im Verbund mit dem Fahrgestell gegenüber herkömmlichen Konstruktionsmethoden deutlich verbessert werden.

Extrem belastete Scharniere und Halterungen bestehen weiterhin  aus Edelstahl.  Alle Zukaufteile,wie sämtliches Aufbaumaterial , Gasfedern , Fenster , Elektrobauteile usw. stammen  von deutschen Herstellern .

Mit dem SUPERLIGHT ist es MSG gelungen, ein Fahrzeug anbieten zu können, welches kompromisslos bis zu  2 Pferde , 3 Personen und Gepäck ohne jegliche Überladung transportieren kann und das bedeutet : bis zu 1.400 kg beim MSG Stablehopper SUPERLIGHT sind das derzeitige Nonplusultra bei 3,5 – Tonnen – Pferdetransportern . Und das ganze ohne Mehrpreis und ohne Komforteinbussen.Qualität heisst eben gerade nicht hohes Leergewicht oder altbewährte Materialien , sondern hier heisst Qualität innovativer und fortschrittlicher Leichtbau.

Alle Bauteile der MSG Stablehopper-Baureihe sind genormt und bei Beschädigung sofort lieferbar. Sie können von jedem Automobil -  oder Fahrzeugbaubetrieb einfach und kostengünstig ausgetauscht werden. Dies ermöglicht unkonventionelle und schnelle Reparatur bei Unfällen oder sonstigen Systemausfällen. Service am Fahrgestell kann direkt mit über 1.000 Servicestellen in ganz Europa abgewickelt werden.

Jedes Stablehopper -  Modell ist entsprechend den Ansprüchen von Pferden beim Transport entwickelt und produziert , das bedeutet :einfache und sichere Handhabung beim Be-und Entladen.

Grosszügige Platzverhältnisse durch 2 Meter Innenbreite und Standlängen bis zu 2,75 Metern bei der neuen Gestüts bezw. Hengstversion.Bei allen Modellen existiert exakt dieselbe Grundkonstruktion des Aufbaus.Der komplette Innenausbau kann kostengünstig bei Bedarf in ein anderes Modell umgerüstet werden. Dafür sind die Innenräume für jeden Bedarf optional ausgestattet :

Der Stablehopper PROFESSIONAL mit grossem Edelstahl-Futtertrog und abgetrennter Sattelkammer wurde speziell für Turnierreiter entwickelt und hat sich auch bei Hengsthaltern und Züchtern, sowie im gewerblichen Transport bewährt .Diese Version bietet eine grosszügige Sattelkammer mit mittig angebrachter hinterer Tür . Sattel und Trensenhalter , Ablagen, und ein komfortables Bett sind hier  lieferbar.

Die Professional-Version mit Brustrohr ( mit Schnellentriegelung) und  zur Sattelkammer eingebauter Schiebetür ermöglicht zudem  den direkten Kontakt zu jedem Pferd im Kopfbereich.

Alle MSG Modelle verfügen über 2 Aluminiumtrennwände mit Schnellverschluss und gepolstertem PVC Behang mit Klettverschluss zum schnellen Ausbau. Die Hengsttrennwand ist durchgehend im oberen Teil vergittert und reicht ohne den üblichen labilen Klappmechanismus bis zur Abtrennung zur Sattelkammer. Dies wird dadurch ermöglicht , dass die Klappe über der Rampe über die gesamte Pferdestandlänge reicht. Diese MSG-typische Klappe ermöglicht auch ein wesentlich vereinfachtes Ausladen der Pferde.Ausserdem stehen Pferde mit geöffneter Klappe immer im Trockenen, da die Klappe gleichzeitig die Funktion eine Vordachs über der Rampe erfüllt und auch im geöffneten Zustand kein Wasser durchlässt.Die Rampe selbst ist spielerisch  zu öffnen und zu schliessen ,mittels der formschönen eingelassenen Verschlüsse . Auch hier keine korrossionsanfälligen Schrauben oder Nieten oder abstehende , scharfkantige Vorkriegsverschlüsse. Der Raum für die Pferde verfügt über ergonomische Polsterung zum Schutz der Pferde sowie

an allen nach innen stehenden Bauteilen über maximale Radien . So sind die Pferde auch in extremen Fahrsituationen geschützt.

Aufgrund besonderer Wünsche von gewerblichen Transporteuren und Pferdehaltern mit  jungen und schwierigen Pferden hat MSG eine neuartige GESTÜTSVERSION entwickelt. Entgegenherkömmlichen Systemen ist das MSG Gestütsmodell funktionell sehr variabel ausgelegt . Besonders schwierige Pferde können völlig frei , ohne Brustanschlag oder Anbindung im Transporter stehen. Jedes Pferd hat eine eigene Zugangstür von der Sattelkammer aus . Beide Pferde können im Notfall bequem und schnell durch die Hecktür ausgeladen werden. Besondere Flexibilität beim Transport gewährleistet das In Sekundenschnelle können diese ohne Gefahr für den Bediener fernentriegelt werden, z.B. wenn ein Pferde über die Stange steigt oder ein hinteres Entladen unumgänglich ist .Dieses System macht das Fahren mit besonders nervösen und schwer berechenbaren Pferden erstmalig um ein vielfaches sicherer. Das System ist ebenfalls patentiert. Für diese Art der Pferdeaufstellung im Transporter wurde gleichzeitig die Standlänge auf 275 cm ( ! ) verlängert um Kopfverletzungen bei Pferden bei Vollbremsungen oder Unfällen abzumildern.MSG Modelle sind ab 399,00 Euro ( zuz.MWSt )  pro Monat lieferbar und wie immer  OHNE ANZAHLUNG. Über den Restwert  regeln sich Preisdifferenzen einzelner Modelle .PREISWERTER können Pferde nicht transportiert werden zumal auch der Transport von 4 Pferden mit dem baugleichen 2,5 Tonnen-Anhänger von MSG möglich ist . Im MSG Anhänger finden Pferde exakt dieselben Details vor  wie im Zugfahrzeug.Auch die Aussenoptik entspricht dem MSG Stablehopper 1:1.

Nach 20 Jahren Erfahrung mit modernen Car Wrapping Systemen hat MSG die Folierung kompletter Fahrzeuge zur Perfektion entwickelt. Die MSG Folierung bietet nicht nur die freie Auswahl an vielen schönen und ausgefallenen Farben.

Die Folierung ist besonders langlebig und bietet den perfekten Schutz für die darunter liegende Lackierung.

MSG Folien sind spezialbeschichtet und sehr leicht zu reinigen. Firmenwerbung kann mit geringem Aufwand direkt auf die Basisfolierung aufgebracht werden. Im Reparaturfall kostet die Nachfolierung weniger als die Hälfte einer vergleichbaren Nachlackierung. Auch hier ein Beitrag zum Preis/Leistungsverhältniss : Normalerweise kostet eine derartige Vollfolierung ca. 4.000,00 Euro.Bei MSG ist diese im Preis enthalten.

Zusammen mit den kostspieligen High Tech Zutaten an  Material und einer Produktion auf allerhöchstem Standard bietet der MSG Stablehopper ein einzigartiges Qualitätsniveau in der ECHTEN 3,5 TONNER - KLASSE .

MSG Trucks Superlight mit innovativem Logis Ladungssicherungs boden sind die nächste innovation.

 

 


Neuer MSG “Superlight“ 3,5 Tonner 2018

3,5 Tonner LKW  für 2  Pferde ( 4 mit Hänger ) sind seit einigen Jahren auch in Deutschland auf dem Vormarsch. Viele Pferdehalter, Turnierreiter, Züchter und Spediteure erkennen mehr und mehr die grossen Vorteile dieser Gewichtsklasse.

 

Viele dieser Fahrzeuge verfügen lediglich über eine reelle Zuladungsmöglichkeit von 5-800 kg. Es kursieren auch Märchen, dass Überladung bis 20 %  völlig unproblematisch sei und  nur mit kleinen Geldbussen belegt sei. Mit 5 % Überladung muss man in einigen Ländern bereits mit Führerscheinentzug und drastischen Geldstrafen rechnen, und das nicht ohne Grund.

 

Auch zu beachten ist das die einzelnen Achslasten, vorne und hinten nicht überzogen sein dürfen und der Lastindex der Bereifung passen muss.

 

Diese Thematik hat bei MSG seit der Entwicklung des MSG Stablehopper  erste Priorität, weshalb MSG kontinuierlich an der Optimierung der Zuladung des Stablehopper arbeitet. So standen bislang bereits beim  MSG Stablehopper „light“   1160 kg (3500kg Gesamtgewicht) zur Verfügung.

 

Doch damit gibt sich MSG nicht zufrieden. Die Verwendung zeitgemässer Leichtbaumaterialien bei gleichzeitiger Optimierung der Aufbaustabilität,  neu entwickelte Verbindungsprofile und Materialoptimierung ins kleinste Detail haben zu dem erwarteten Ergebnis geführt: Über  1.300 kg Zuladung  hat der neue MSG Stablehopper „superlight“. Optisch präsentiert er sich wie die bisherigen Baureihen, elegant und aerodynamisch gestylt mit einer kompletten, für den Pferdetransport notwendigen Ausstattung. Dazu mit einer Standlänge von 275 cm (!), ohne Radkästen im Standbereich der Pferde, auf Wunsch mit Futtertrog, Sattelkammer oder kompletter Hengst/Gestütsausrüstung.Vom deutschen TÜV/GTÜ geprüft und gewogen.

 

Damit ist der MSG „Superlight“ zukunftsweisend für die gesamte Marktentwicklung, denn eines ist sicher: irgend ein Fahrzeug kaufen mit vagen Gewichtsangaben und hellseherischen Szenarien zum Thema Kontrolle oder  Unfall durch den Verkäufer ist einfach, ständig überladen und damit mit einer ständigen Überlastung vieler Fahrzeugkomponenten zu fahren bedeutet ein nicht kalkulierbares Risiko, nicht so sehr für den Geldbeutel, sondern vielmehr für die eigene Sicherheit und die Sicherheit wertvoller Pferde. Die Auflastung eines 3,5 Tonners ist hier nicht die Lösung. Stabiler wird der 3,5 Tonner dadurch nicht, dafür wird er lediglich zum LKW mit allen dazugehörenden Nachteilen für den täglichen Gebrauch. Tatsächlich hat der neue MSG „Superlight“ als echter 3,5 Tonner eine höhere Zuladung als die Meisten sogenannten aufgelasteten Fahrzeuge.

 

Nach denselben Vorgaben wurde auch der neue MSG  T1 Trailer entwickelt, ein Anhänger mit allen Vorteilen welche auch der MSG Stablehopper bietet. 1.300 kg Nutzlast bei nur 2.500 kg Gesamtgewicht sind ein absolutes Alleinstellungsmerkmal auf dem Pferdeanhängermarkt. So verfügt der T1 über den gleich konfigurierten Pferderaum wie der MSG Stablehopper, mit grosser Sattelkammer und allen sinnvollen Extras, er verfügt ausserdem über einen separaten grossen Raum im vorderen Bereich. Hier findet auf Wunsch eine komplette Wohnung mit 2 Betten, Schränken bis hin zu Dusche,Toilette etc. Platz.

 

Zusammenfassend nochmals: Mit einem 3,5 Tonner MSG Stablehopper und dem 2,5 Tonner T1 haben Sie eine Zuladung von bis zu 2,8  Tonnen, also 4 ausgewachsene Sportpferde, 3 Personen, Schlafmöglichkeit für bis zu 4 Personen, Wohnraum, usw.. Alles mit PKW Fahrerlaubnis, ohne jegliche Überladung entsprechend den geltenden Gesetzesvorgaben.

 

Hersteller: MSG The Truck Company www.msg-trucks.com